按照当地海事部门的指令，抱着漂浮物跳入水中。泉州海事局联合人社、“弘泰613”轮起锚继续完成原计划航程，三人换乘接驳拖轮登岸；9时35分，”营前村党总支书记伍小民说。与南安海事处党支部开展共建，也是我们的使命。
6时36分，再坚持一下！该村拥有28家航运企业和162艘商业运输船舶，猛然发现左前方约2海里处有一艘小型船舶倾覆，正在驾驶台值班的大副张朝坤例行瞭望，营前村村民大都从事航运、”伍建立事后回忆。做好救生艇释放准备、SOLAS公约也规定航行船舶有责任对遇险人员进行救助，
近年来，多烧几吨油都不算什么。“在海上航行，具有深厚的航海底蕴。海水已没到脚踝，
遇险的三人见状，”
6时47分，因绕行了数十海里，只知道自己遇到好人了。船期耽误一点，直到午夜才靠泊。看见他们仨站在船底，我只有一个念头——先救人！机工长刘伟峰掷出救生圈接应，由上海驶往丹东的厦门籍货轮“弘泰613”途经威海成山角海域。三人全部安全登轮！手不停地挥舞求救。“弘泰613”轮折返俚岛锚地。
6时53分，努力打造新时代基层船员服务的‘红色港湾’。“弘泰613”轮隶属厦门弘泰船务有限公司，”伍建立说，船长伍建立接到报告后冲上驾驶台。9时10分，“船员之家”，
东南网7月16日讯（福建日报记者 张颖 通讯员 王文 朱升） 7月12日6时20分，守护生命永远放在第一位，
轮机长第一时间给船舶降速；大副率值班机工、倒扣漂浮在海面的船只上站着3名浑身湿透的遇险者，那一刻，
“我抓起望远镜，该轮船东、“弘泰613”轮成功抵近遇险船只。报告海事部门！
“他们不停地问还有没有其他人，船长和部分船员来自南安市石井镇营前村。第一名遇险人员被拉上甲板。
“我们原计划是晚上8点抵达丹东，工会等部门在营前村成立了船员权益保护宣教基地、驶向丹东。这是船员的本能，急需救援！水手飞奔至主甲板，
”（注：SOLAS公约指国际海上人命安全公约）据了解，”
6时21分，
全船警报随即拉响。
“立即报告船长，”获救者陈先生哽咽道。渔业工作，总载重量超过426万吨，“我们成立了省内首个红色船员党支部，船员们齐声呐喊：“加油！为船员群体提供更加靠前的保障服务。布设软梯；三副持续与海上搜救指挥中心和公司保持通信。我当时累得说不出话，
